Guía F3 2018: se prevé una fuerte lucha

Una temporada apretadísima se espera en la F3 2018. Al menos 8 contendientes fuertes por el título se espera para esta temporada 2018. Será la última antes de que pase a ser telonera de la F1 y alterada por la FOM.

En la F3, los equipos por lo general tienen un nivel parejo. Pueden optar por el fabricante de chasis y motorista que deseen, siempre que se adapten a las normas. De facto, Dallara es el único fabricante, ya que demostró ser superior en calidad. Como motoristas hace años vemos una competencia entre Mercedes HWA y Volkswagen.

Los últimos campeones, Carlin Racing, y los últimos ganadores del Macau GP, Motopark, son motorizados por Volkswagen, aunque nadie niega la calidad de los Mercedes. Volkswagen anunció que ésta será su última temporada en F3, para pasar a centrar sus esfuerzos en el VW Polo GTI R5. A priori, el próximo año, la F3 será monomarca como la aburrida F2, quedando Dallara y Mercedes.

Por el lado de los neumáticos, no hay noticias si seguirá Hankook, la misma marca que montan en DTM, que permite a los pilotos ‘pujar como en karting’ en palabras de los  mismos protagonistas, ya que en GP3/F2, se debe saber administrar los neumáticos para no desgastarlos en exceso.

Los protagonistas

FIA Formula 3 World Cup - Macau 2017
Dan Ticktum, británico de Red Bull.

Podemos dividir en dos grupos a los que serán protagonistas de la F3 2018: los novatos y los experimentados.

Por el lado de los novatos tenemos al piloto de Red Bull, Dan Ticktum, que ganó el Macau Grand Prix a pesar de haber sido molestado en su vuelta de clasificación. Lo hizo de la mano del modesto equipo alemán Motopark, que llevó al vicecampeonato a Joel Eriksson, a pesar de haber tenido problemas en qualy. Ticktum confía en Motopark, y será una verdadera hazaña llevar a ese equipo al campeonato siendo él un novato; aunque condiciones tiene, por lo visto en su final del 2017 brutal.

Tenemos además a un novato no tan novato como Alex Palou, de experiencia en F3 japonesa y EuroFormula Open. Viene de dejar excelentes sensaciones en los test de SuperFormula y de F3, quiere hacer historia con el equipo Hitech GP, equipo ligado a ART GP.

No olvidemos al franco-argentino de Carlin Racing y piloto junior de Renault, Sacha Fenestraz, que viene de ser campeón de la Formula Renault Eurocup 2.0. Es sucesor de nada menos que Pierre Gasly, Stoffel Vandoorne, Brendon Hartley, etc. Sigue los pasos de Valtteri Bottas, el último campeón de la Eurocup en pasar luego a pilotar en F3. Por antecedentes, los campeones de la Eurocup fueron grandes protagonistas en F3.

Luego tenemos a Marcus Armstrong, neocelandés de Ferrari. Viene de ser campeón de la F4 italiana y casi de la F4 alemana, siendo novato. Impresionante. Armstrong, de la mano de Prema Powerteam, puede ser protagonista.

Jehan Daruvala F3 Macau
Daruvala este año pilotará un coche rosado

Por otra parte tenemos a los experimentados. Jehan Daruvala, indio ligado a Force India, fue con Carlin Racing el mejor novato detrás de Lando Norris, y muy cerca de él quedó su compañero Ferdinand Habsburg, el austríaco que casi ganó el Macau GP y durante toda su carrera fue mejorando a pasos sorprendentes. Rumores colocan a Habsburg en el Red Bull Junior Team si sigue sorprendiendo y se consolida este año.

Mick Schumacher este año debería mostrar su jerarquía, cosechó sólo 1 podio en F3, de los 36 de su carrera. Y el chino de Ferrari Guanyu Zhou debería pelear el campeonato, aunque su ex rival en la F4 italiana, Ralf Aron no se lo debería poner fácil.

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