Otras dos puñaladas más al DTM

Recientemente vimos cómo Robert Wickens casi hizo historia en la IndyCar. Como debutante, se llevó la pole position, lideró la mayor cantidad de vueltas, y faltando muy poco para el final, fue embestido por Alexander Rossi quedándose sin victoria.

Esto demuestra una vez más la tremenda calidad de pilotos que había en el DTM, algunos incluso opinan que tenían casi el mismo nivel que la F1. Sin embargo, tristemente cada vez recibimos malas noticias del mejor campeonato de turismos del mundo desde el anuncio de la salida de Mercedes AMG.

Se dio una fuga de pilotos importante en el DTM. Robert Wickens dejó la categoría en vista a que Mercedes se marchará para 2019, el legendario Mattias Ekstrom se retiró del campeonato para seguir en el Rallycross, Maro Engel y Tom Blomqvist se centrarán en la Formula E.

Duro golpe difícil de asimilar, pero ahí no termina todo.

BWT y Red Bull dejan de ser sponsors

BWT, presente en los coches de Lucas Auer y Edoardo Mortara dejan la categoría. Y Red Bull, presente en el Audi de Mattias Ekstroem y el BMW de Marco Wittmann, también deja de tener presencia este año. Dos marcas importantísimas con presencia en otras categorías.

La F3 será telonera de la F1 y ya no del DTM

La FIA F3 European Series pasará a llamarse simplemente FIA F3, y se espera que deje de estar en circuitos como Zandvoort, Lausitzring, Norisring, Hockenheim y demás, acompañando al DTM; para pasar a ser telonera como de la F1 como consecuencia de una ‘fusión’ de una GP3 que este año está en su peor momento en cuanto a cantidad y calidad de pilotos.

Una fusión reglamentaria con el Super GT japonés o con el GTE del WEC podría significar la ‘resurrección’ del tradicional campeonato.

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