Se acentúa la crisis en la GP3 y F2

En este año 2018, la GP3 carece de la cantidad acostumbrada de pilotos con alto palmarés y se prevé sólo una pálida lucha interna dentro del dominador ART GP, en F2, la presencia de pocos equipos -en mínimos históricos- demuestra que la categoría está en crisis.

Mientras los pilotos de F3 ahora acostumbran a convertirse en profesionales en categorías como la Formula E, SuperFormula, WEC o ser fichados como pilotos de pruebas de equipos de F1 o DTM, (y usualmente ocurre lo mismo con la GP3), en la F2 no ocurre lo mismo.

En la F3 actual, todos los equipos tienen un rendimiento promedio muy parejo. Con el modesto Motopark, Joel Eriksson fue subcampeón, y con Dan Ticktum ganaron el GP de Macau.

Así, como Toto Wolff mismo confiesa, los grandes equipos generalmente se fijan en la F3. De brillar allí, Charles Leclerc fichó por Ferrari, Esteban Ocon, Pascal Wehrlein y George Russell por Mercedes, Max Verstappen por Red Bull, y Joel Eriksson por BMW, por citar ejemplos recientes.

Así también la Formula Renault 2.0, clásico paso previo a la F3, fue el trampolín para Stoffel Vandoorne, Pierre Gasly, Jack Aitken y ahora Lando Norris y Sacha Fenestraz rumbo a equipos de F1.

La GP3 también suele ser muy atractiva, ya que ofrece una maquinaria muy rápida, calendario compartido con la F1 y costes razonables. Sin embargo ahora, curiosamente ambas categorías de la FOM están en clara decadencia, como indicaban desde Russian Time.

Los únicos pilotos más o menos de jerarquía en la GP3 son Niko Kari, Anthoine Hubert Callum Ilott y Jake Hughes, pilotos que si bien fueron top, no lograron luchar por el título de la F3, Dorian Boccolacci y Nikita Mazepin podrían ser outsiders. Hay un evidente declive de jerarquía.

En la F2, Lando Norris (casi pilota en SuperFormula) con todo el dinero que cuenta, logró hacer que Carlin Racing regrese esta temporada y quiere dar la batalla a los ART GP de George Russell y Jack Aitken y al Prema de Nyck De Vries, el favorito. Nirei Fukuzumi y Luca Ghiotto tendrán que luchar pilotando para equipos de resultados modestos, por lo que los grandes podrían tener poca oposición.

Sacha Fenestraz F3 Macau

La F3 está lista para robarse el espectáculo, con novatos como el argentino campeón de la Formula Renault 2.0 Eurocup Sacha Fenestraz, con el ganador del McLaren Autosport Awards, Dan Ticktum, y con el neozelandés de Ferrari que la está rompiendo, Marcus Armstrong.

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