Los LMP2 brillan en Le Mans

El rendimiento de los LMP2 en Le Mans plantea un debate acerca del futuro del mundial de resistencia, ya que actualmente sólo dos marcas competirán por la gloria de ganar la mítica carrera francesa.

“Para nosotros, es como si hubiera treinta LMP1, ya que la velocidad de LMP2 no es muy diferente de la de LMP1,”

Lo dijo Oliver Gavin, piloto experimentado del equipo Corvette Racing en GTE Pro.

La velocidad más alta alcanzada durante el día de prueba de Le Mans fue de 341.3 km/h. Pero a pesar de todo, no fue un LMP1 el autor de esto, sino un LMP2 Dallara manejado por Roberto Lacorte. La brecha fue de 10.5 km/h en comparación con el Toyota más rápido de la LMP1 manejado por Kazuki Nakajima y de 43.3 km/h con el GTE más rápido, Corvette, que fue manejado por Jan Magnussen.

 

 

Este año tenemos un espectacular atractivo en LMP2 con grandes nombres pilotando buscando ganar en la categoría: Nelson Piquet Jr, Felix Rosenqvist, Jean-Éric Vergne, Vitaly Petrov, Alex Lynn, Sergey Sirotkin, Mikhail Aleshin, Romain Dumas, Oliver Jarvis, Rubens Barrichello, entre otros.

Debido a que LMP2 require muchísimo menos costos que un LMP1 pero en rendimiento no están demasiado lejos, se podría plantear un reglamento que empuje los costes para abajo de manera a atraer a fabricantes de nuevo a los prototipos de Le Mans LMP1.

¿LMP2 Pro?

La gran pérdida de atractivo que tienen los LMP2 es que por reglamento deben correr con un amateur en el equipo, que generalmente es el que cubre gran parte de los gastos. El año pasado le encontraron la vuelta al reglamento y los de Signatech Alpine pusieron a Gustavo Menezes, no necesariamente un amateur, sólo un joven piloto que no logró resaltar lo suficiente en las categorías inferiores como para ser considerado Pro, sin embargo su rendimiento logró inclinar la balanza a favor del equipo.

Este año en LMP2 veremos a pilotos amateur como David Heinemeier Hansson con Rebellion Racing y Fabien Barthez en su propio equipo Panis-Barthez Competition.

Si los LMP1 se abaratan los costos y se convierten en una especie de “LMP2 Pro” podríamos ver a muchísimos pilotos de jerarquía compitiendo por ganar la general en Le Mans.

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión / Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión / Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión / Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión / Cambiar )

Conectando a %s