Las carreras más importantes de Ayrton Senna antes de la F1

Emigrar joven de tu país para hacerse una carrera profesional es un tremendo sacrificio. La familia de Ayrton Senna lo sabía -si bien lo apoyó fuertemente durante sus años en karting, lo que le permitió al brasileño ser campeón del mundo en karts en 1980. A tal punto que tuvieron que rechazar una oferta para correr una carrera de Formula Ford 1600 ese año ¿Qué fue lo que impulsó la carrera de Ayrton Da Silva? Te contamos.

Son harto conocidas las hazañas de Senna en F1. Por nombrar las más importantes: Estoril 85, Monaco 84, Brasil 92, Donington Park 93. Sin embargo, todo ello no hubiera sido posible sin que antes hubiera mostrado madera de crack ya desde sus inicios en monoplazas.

Si bien la familia de Senna era privilegiada, los mayores talentos del automovilismo eran y son sin dudas los europeos. Mucho ayudó que hombres como Nelson Piquet o Emerson Fittipaldi hayan abierto el camino a los brasileros. Lo cierto es que había mucha incertidumbre y arriesgar mucho dinero para un fracaso era una posibilidad muy alta.

Sin embargo, el primer triunfo en monoplazas del brasileño tuvo lugar en Brands Hatch, ya el 15 de marzo de 1981. Una señal clara a su familia de que el joven no sólo tenía talento -y mucho- sino que estaba comprometido a ganar. Así lo confirmó su primer gran rival en monoplazas, Rick Morris.

“Era una competencia muy ruda. Era sucio y duro durante ese año. Completamente centrado en sí mismo. Muy egoísta.”

Pero Senna, de la mano del equipo más poderoso Van Diemen se consagró campeón, siendo puntero recién a finales de temporada; y ascendió a la Formula Ford 2000 para el siguiente año, no sin antes dejar un record imbatible de 9 victorias consecutivas.

Ya en el 82 dejó claro que era un prodigio.

En la FF2000 ganó el campeonato británico y el europeo. Durante la celebración del Leinster Trophy en Modello Park, Ayrton brilló y ganó otra de las carreras más importantes de su vida. Allí demostró que estaba claramente listo para dar el salto a la muy competitiva categoría de F3, en ese entonces el peldaño anterior a la F1.

Su etapa en F3

Ayrton Senna era un novato, sin embargo logró hacer lo que nunca antes en la tan difícil F3 británica: ganar 13 carreras en una misma temporada. Ese record sólo fue batido por Jan Magnussen muchos años más tarde.

Así, se impuso claramente a su rival Martin Brundle, con 5 victorias y 17 podios fue subcampeón.

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(c) RetroGP.com

El 25 de octubre de 1983, Senna hace su primer test en F1. McLaren probó a Ayrton Senna, Martin Brundle y Stefan Bellof. Algunos equipos de Fórmula 1 lo querían en la temporada siguiente (Brabham y Toleman habían admitido interés por Ayrton a esas alturas). Por ello el brasileño utilizó la evolución de los motores Cosworth DFV para esa prueba.

Así, Senna llegaba como favorito al Macau Grand Prix, que se corre en el circuito más difícil del mundo y donde usualmente corren pilotos experimentados. Ayrton corrió con la estructura de Theodore Racing, que desde 2014 hasta hoy día está aliado con Prema Powerteam en la cita asiática.

Y fue esa carrera en la que se impuso al colombiano Roberto Guerrero y Gerhard Berger por +1.22s otra de las históricas que Senna coleccionó, y contribuyó a elevar el mito que posteriormente vio nacer la rivalidad de Mikka Hakkinen y Michael Schumacher por ejemplo.

En los test de F1, Senna marcó un 1:14.3 versus los 1:14.6 deBellof y 1:14.7 de Brundle. Aunque por la tarde Senna bajó a 1:13.9 en el circuito de Silverstone. Brundle y Bellof decidieron fichar por Tyrell y Senna por Toleman. Los tres ascenderon a la categoría reina del automovilismo.

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