Ogier se queda con el Shakedown en Montecarlo 

La temporada 2017 del WRC ya está en marcha y como siempre da inicio con uno de los más emblemáticos rallys del mundo el Rally de Montecarlo. Calificado por uno de los más difíciles del mundo por sus bajas temperaturas lo que conlleva un cambio en el terreno para los competidores. Destacan el hielo en el asfalto por sectores o la misma nieve blanda, todo esto en un entorno de miles de virajes cerrados y de gran dificultad, como ya lo dice arriba de los más difíciles del mundo.

En 2017 se estrena la nueva normativa sobre los coches, más ligeros, más potencia a eso le sumamos más carga aerodinámica, lo que da un resultado de coches muchos más rápidos para esta temporada. 

El baile butacas que hubo después de la retirada de la competición de uno de los mejores coches que han pasado por el mundial de rallys el WV Polo R, dejando a tres grandes pilotos en el mercado. Ogier, el campeón del mundo se unió al proyecto de M-Sport con el Ford fiesta WRC, su compañero J.M. Latvala estrena la vuelta de Toyota al mundial con el Yaris, Mikkelsen que de momento no consiguió un lugar en la máxima categoría (a pesar de ser el actual subcampeón) participará con un Skoda Fabia R5 en la categoría WRC2, de momento.

Ogier empezó fuerte, llevándose el Shakedown y mostrando poderío del Fiesta, que aún le queda cosas por poner a punto como declaraba el francés antes de llegar a Montecarlo. 

Mikkelsen se coló en 2da posición con el Skoda R5. Increíble resultado con un WRC2 que lo acerca aun más a algún equipo de WRC, ¿la vuelta del Polo R? No lo sabemos, pero ya declaró que pronto estará en WRC.

El resto de equipos fueron un poco cautos, como Citroen, que no montó neumáticos con clavos para ahorrarlos. Toyota también sólo busco adaptar el coche para el día siguiente. Por su parte Hyundai fue a medio gas (como dirían los pilotos), nadie quería arriesgar el miércoles. 
Ahora comienza el espectáculo, 4 días intensos de WRC. 

Fotos: WRC

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