¿Quiénes son los siguientes favoritos a llegar a la F1?

Teniendo en cuenta lo mencionado en el anterior post, en el que la polémica regla de la SuperLicencia que impide que pilotos muy malos lleguen a la categoría reina, hacemos un recuento de quiénes son los pilotos con mayor perspectiva de llegar a la F1.

Siempre a todo el mundo le gusta especular sobre quién será la siguiente superestrella, en ocasiones se llega fácilmente a sobrevalorar a los pilotos y empezar a compararlos con leyendas del automovilismo mundial inclusive. Lo cierto es que no siempre se depende únicamente del talento, a algunos pilotos le juega bien la nacionalidad o su capacidad económica para poder correr siempre en los mejores equipos, aunque también un factor muy importante es tener un buen círculo a tu alrededor para elegir el mejor camino para la carrera del  piloto.

Este artículo lo dividiremos en dos partes: los pilotos que tienen más chances de lograr subirse a la F1 a corto plazo y los que tienen más chances a largo plazo.

A corto plazo: Pierre Gasly y Charles Leclerc

Tanto Pierre Gasly (tester de Red Bull) como Charles Leclerc (tester de Haas) son los pilotos que al parecer llegarán a la F1 sí o sí más temprano que tarde. Gasly fue campeón de la GP2 y Leclerc campeón de la GP3.

Ante un potencial hueco en Toro Rosso, Gasly ocupará la vacante, mientras gana experiencia en la SuperFormula japonesa con el equipo Le Mans de Toyota; si algún suceso inesperado lo impide, el joven francés de 20 años seguiría los pasos de Stoffel Vandoorne, quien este año acumuló experiencia en la SuperFormula mientras esperaba una vacante en McLaren.

Leclerc por su parte, viene de impresionar en cada categoría en que disputó. En 2014 debutó siendo vicecampeón de la Formula Renault 2.0 ALPS sólo por detrás de un mucho más experimentado Nyck De Vries. Luego en la F3 siendo novato llegó a liderar el campeonato cuando llegó al clímax cuando ganó en Spa, aunque finalmente quedó como mejor novato y 4° en la general -y 2° en el Macau Grand Prix de su debut, épico-. Este año fue campeón de la GP3. Ahora es reserva de Haas, y piloto Junior de Ferrari, ya depende de los italianos darle su lugar a Charles, quien apunta fácilmente a ser el mejor piloto monegasco de todos los tiempos. Tanto Leclerc como Gasly ya tienen los puntos de Superlicencia de F1 necesarios para competir en la categoría reina.

A esta lista podríamos agregar a Joel Eriksson, vicecampeón de la ADAC F4 y mejor novato de la F3 este año y en el equipo Motopark, que no es de los más poderosos, lo cual es bastante meritorio. Joel el próximo año es candidato serio al título, pero será difícil lograrlo si no tiene recursos económicos para tener un buen coche el próximo año, aunque BMW lo fichó luego de ver sus impresionantes resultados a principios de este año. Lo lógico es que acabe en GTs y luego vaya al DTM, no a la F1.

A largo plazo: Lando Norris y Mick Schumacher

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(c) ADAC Sportpress

Lando Norris viene de ganar la British F4, la Toyota Racing Series, Formula Renault 2.0 NEC y Formula Renault 2.0 Eurocup: 4 títulos. Este joven que acabó de cumplir 17 años ¡ya lleva 78 podios en su trayectoria y 35 victorias en tan sólo 2 años de experiencia en monoplazas!

Tuvo una participación fugaz en la ronda final de F3 de este año y en el Macau Grand Prix, y lo hizo bastante bien a pesar de su poca experiencia. Otro que había mostrado su destello a pesar de su poca experiencia en F3 fue Esteban Ocon en 2013… y terminó ganando el título en 2014 con el equipo dominador Prema siendo el primer campeón novato en años. Norris sueña con ser campeón novato con el equipo Carlin Racing: es ambicioso. Sus números no tienen precedentes, y Norris es hijo de uno de los hombres más ricos de Inglaterra, así que respaldo económico para llegar a la F1 no le faltará. Lo raro es que ningún equipo de F1 logró ficharlo, pero probará un McLaren F1 como premio al mejor piloto joven británico que entrega la revista Autosport.

Mick Schumacher es otro al que apoyo económico no le faltará para llegar a la F1. Se enfrentará a Norris este 2017 en la F3. Mientras Norris apunta al título, Mick se propone ser el mejor novato, un objetivo más realista. Es que Mick compartirá box con Calum Ilott, ex piloto de Red Bull que llevará su tercera temporada en F3 y que ya suma varias victorias y podios. Es fácil darse cuenta que será difícil que Mick lograra vencerle.

Mick acumuló 10 victorias y muchos más podios este año. Estuvo muy cerca de llevarse el título de la F4 italiana a pesar de perderse de tres carreras, ante un rival más experimentado como Marcos Siebert. En la F4 alemana, quedó muy por debajo de Joey Mawson, que ya acumulaba también mucha experiencia en la categoría. Por ende, el resultado global de Mick es bastante bueno. Mick ya en karting fue vicecampeón mundial y vicecampeón del karting alemán en la categoría Junior, Tiene credenciales para creer que conseguirá la superlicencia para la F1.

A éstos se le podría agregar el nombre de David Beckmann: piloto de la generación de Mick Schumacher patrocinado por Red Bull que este año apunta al título de F3 con el equipo VAR, que catapultó a Verstappen a la F1 cuando éste quedó 3ero en el campeonato de F3. Beckmann el año pasado pudo debutar en F3 recién a finales de mayo, ya que debió esperar a conseguir la edad mínima de 16 años para competir, logró un podio en Zandvoort y puntuó regularmente con el equipo de media tabla, Mücke motorsport. Pero Red Bull le exigirá ser el campeón más joven de la historia del certamen.

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