Ferrari ya suma siete pilotos en su Academia

Con Charles Leclerc, Antonio Fuoco, Antonio Giovinazzi, Guanyu Zhou, Giuliano Alesi y las recientes incorporaciones de Enzo Fittipaldi y Marcus Armstrong ya son siete los pilotos de la Ferrari Drivers Academy.

Es un número demasiado grande para tomar en serio el trabajo de la ‘Scuderia’ en ese sentido. Es de notar que Ferrari contrató a muchos pilotos que -teniendo o no talento-, se ven involucrados en el team de Formula 1 más bien por intereses comerciales que por idoneidad.

Enzo Fittipaldi aún no ganó nada interesante, pero su carrera está patrocinada por Claro, la compañía de telecomunicaciones de Carlos Slim, de México. Ya se tuvo antecedentes de cooperación Slim-Ferrari, que permitió rodar en F1 a los mexicanos Pablo Sánchez López y Sergio Pérez, quien fue a posteriori el primer miembro de la academia Ferrari en ser titular en F1. Mucho en ese patrocinio ayudó su apellido.

Otro que llegó a la Academia de Ferrari impulsado por su apellido fue Giuliano Alesi, que pasó de ser subcampeón de la F4 francesa a no sumar ningún punto en la GP3 este año. Pocos méritos parece tener para continuar en el equipo.

También, como mencionamos, la Academia de Ferrari se enfocó principalmente en encontrar una superestrella italiana, y si no fuera porque Luiz Razia a inicios de 2013 no se quedaba sin sponsors, Jules Bianchi no hubiera debutado ese año en F1. A finales de aquel 2013 para completar, dejaron pasar la oportunidad de fichar a Max Verstappen; Jos llegó a ser muy cercano al equipo italiano, tal es así que llegó a pilotar en la Winter Series by Ferrari.

A pesar de su carencia evidente, también tuvo ciertas acertadas

Guanyu Zhou, el chino, años atrás llegó a Ferrari junto al anuncio de la compañía china Weichai como patrocinador y al convenio con la Chinese Automobile Federation. Si bien Zhou no era de los pilotos más prometedores, lo interesante de Guanyu es que fue mejorando a pasos agigantados. No le fue bien en la Toyota Racing Series, pero en la F4 Italiana fue subcampeón y además se llegó a subir al podio en su participación parcial en la ADAC F4. Subió tras sólo un año de F4 a F3 con el equipo Motopark, no necesariamente de los favoritos, y subió al podio ya en la tercera carrera, finalizando el año como uno de los mejores novatos. Este año correrá para el equipo poderoso Prema.

Así también por segunda vez en la historia, un piloto de la Ferrari Drivers Academy se consagra campeón: Charles Leclerc ganó la GP3 y participó inclusive en prácticas libres de F1 con Haas. Ficharon a Leclerc siendo un piloto muy consolidado, siendo que fue tal vez el mejor kartista de su generación y tras una gran temporada de F3 donde fue 2° en nada menos que su debut en el Macau Grand Prix.

Y veremos qué logra aportar Marcus Armstrong, para muchos es un piloto con mucho potencial, recomiendo leer esta entrada para conocer un poco mejor al neozelandés. Veremos cómo le va en la Toyota Racing Series, donde correrá de local ante el piloto de Red Bull de su generación: Richard Verschoor.

Aunque personalmente, no me generan muchas expectativas los pilotos de Ferrari -exceptuando a Charles Leclerc- podría por qué no darse una sorpresa, con siete pilotos, alguno debe llegar a ser una estrella, y otros podrían por qué no terminar en el WEC corriendo un GTE de Ferrari para AF Corse.

Imagen: GP3 Media Service

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