Todo listo para la reestructuración en Williams

Medios importantes como la BBC y motorsport.com dan por hecho el regreso de Felipe Massa a la F1 de la mano de Williams, ante el secreto a voces que implicaba que Bottas iba a ser finalmente el reemplazante de Nico Rosberg.

Williams fichó a Lance Stroll, piloto debutante de 18 años. Pat Symonds, Director Técnico del equipo había declarado que era crucial mantener a Bottas, debido a que era necesario mantener a un experimentado al lado de Stroll.

Ya habíamos hablado de que el brasilero era el favorito. Finalmente Massa aceptó la oferta de Williams, de 5 millones de euros. Wehrlein iría a Sauber, que correrá con motores Ferrari 2016.

Otro anuncio importante, que ya lo había adelantado el propio Symonds es que se retirará tras 25 años en la Formula 1. Symonds fue campeón del mundo en Benetton con Schumacher en el 94 y 95, y con Alonso en 2005 y 2006, y fue la mente maestra tras el polémico crashgate que hizo ganar a Alonso en el GP de Singapur 2009 con un desplomado Renault. Una vez llegó a Williams, el equipo empezó a mejorar en 2013 y al siguiente año llevó al equipo a ser tercero en el campeonato y a romper el record de ser el equipo que sumó más puntos en un GP, en aquella recordada noche de Abu Dhabi en 2014.

Symonds había declarado que “dejaba al equipo en buenas manos”. Todo apuntaba a Paddy Lowe, ingeniero campeón del mundo con McLaren en 2008 y tatracampeón con Mercedes. Un fichaje de altísimo nivel.

El factor Lowe jugó un papel en el fichaje de Bottas. Según fuentes cercanas al equipo su contrato estipulaba que debía esperar seis meses inactivo para unirse a otro equipo. Pero hicieron un trueque a cambio de la liberación de Valtteri Bottas.

Marchionne: “No necesitamos a Lowe”

Desde Maranello parecen ser tercos en lo que respecta a decisiones de ingeniería. El particular estilo del Jefe máximo en Ferrari, Sergio Marchionne ha declarado que no necesitan al británico, además dejaron escapar increíblemente a James Allison, uno de los ingenieros jóvenes con más potencial.

“Actualmente tenemos un gran plantel con experiencia técnica en Maranello. No necesitamos a Lowe”.

Sin embargo, los resultados dicen otra cosa.

Imagen: Ferrari

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