Análisis: Alonso por Rosberg. 

Solo 5 días después de proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1 Nico Rosberg dio a conocer que la carrera de Abu Dabi fue su última en la máxima categoría, Nico anunció su retiro momentos antes de recibir el premio de campeón, esto creo un revuelo tremendo en la redes sociales, entre todas las opciones de quién podría sustituir al campeón del mundo.


El primero que está en está salsa es Fernando Alonso, quien hace unos días declaraba que confiaba en McLaren Honda para poder luchar por el campeonato el año que viene, pero Honda ponía como objetivo “al menos un podio”, lo que siembra cierta incertidumbre.

El español ya estuvo en con contacto con Mercedes en 2014, cuando estaba seguro que dejaba Ferrari, de hecho Alonso en una entrevista a una cadena radio de España comentó: “Mercedes llamó a Ferrari para hacer un cambio por Hamilton, pero Ferrari no aceptó”. Wolff también declaró en varias ocasiones que su comodín para cualquiera de sus pilotos sería el piloto español “Sigue manteniendo esa velocidad y me encanta su carácter” declaraba el director de Mercedes dejando la puerta abierta a Fernando, pero hay cosas que analizar de cara a tomar una decisión sin olvidar que hay más pretendientes como el canterano de Mercedes Pascal Wherlein.

Fernando Alonso tiene contrato con McLaren hasta finales de 2017 pero con ciertas cláusulas, la experiencia de los años anteriores hicieron poner ciertas pautas en el momento de fichar por McLaren. Según algunos medios, una de las cláusulas de Alonso sería si el coche muestra un bajo rendimiento como estos dos últimos años el se podía marchar a otro equipo, lo que permite en caso de que Mercedes llamara a Fernando, que él se pueda marchar.

Nuevo reglamento.

Honda lleva trabajando en el motor de 2017 desde enero como ha comentado Hasegawa “Tenemos a un equipo centrados en 2017 desde enero”, lo cual es una gran noticia dado que pueden dar un gran salto de calidad con las nuevas normas con respecto al desarrollo del motor. Otra cosa interesante será ver cómo el discípulo de Adrian Newey, Peter Prodromou, crea el coche de 2017, cada equipo interpreta de manera diferente, Prodromou y su equipo están centrados en 2017 desde el parón de verano de agosto, McLaren Honda sentó una buena base de cara al cambio de reglamento, ¿pero le dará lo bastante para ganar?
Si damos un vistazo a Mercedes no hay nada que decir, dominio absoluto en los 3 años, un equipo técnico insuperable y el mejor motor de la parrilla, apetecible para cualquier piloto. El que venga tendrá que tener claro que viene a competir de tú a tú contra el tricampeon del mundo Lewis Hamilton. Mercedes se enfrenta a un reto, al de ser el equipo que siga dominando más allá de un cambio de reglamento como lo hizo Renault del 2005 al 2006 pero las estadísticas nos dicen que cada vez que hubo un dominador, el cambio de reglas nunca fue para bien a este equipo. McLaren, Ferrari, Williams, Redbull todos fueron cayendo cuando cambiaron las normas que se acabe el dominio. A esto hay que sumarle otro dolor de muelas para Mercedes, la prohibición del invento de la suspensión delantera que simula un “FRIC” esta “ayuda” hacía que el Mercedes sea uno de los mejores coches en paso por curva, también en frenada. Toto Wolff declaraba en Austria cuando la FIA prohibió este artilugio de cara a 2017 “Me acaban de informar que lo prohíben en 2017, el coche de 2017 ya está en el túnel de viento, habrá que volver a rediseñar toda la suspensión delantera” declaraba con un tono de enfado.


Lo cierto es que es un reto, porque ¿quién asegura que Mercedes siga dominando, y quién sabe si el próximo coche ganador será el McLaren? Algunos medios aseguran que Alonso es el que tiene más hablado lo de Mercedes, que están en contacto desde mediados de semana, todos son rumores pero nadie lo sabe. Entonces si eres Alonso elegirías ¿McLaren o Mercedes?

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