Ogier y el desafío de M-Sport (Ford)

La salida de Wolkswagen del mundial de rallys dejó a todos los equipos desconcertados y más aún con la calidad de pilotos que tienen en dicho equipo. En un principio se rumoreaba que RedBull podría comprar los coches de 2017 para que sigan con la misma dupla el próximo año ya que el Polo R WRC 2017 está prácticamente desarrollado del todo, pero por reglamento esto está prohibido. Aquí empieza el baile en los equipos, con tres de los mejores pilotos del mundial sin asiento a falta de 2 meses para el Rally de Montecarlo.

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Se barajan muchas opciones y corren muchos rumores, demasiados. Obviamente todos quieren al campeón que se consagró tetracampeón del mundo en el Rally Racc. Esto hace que cualquier equipo desee tener a Sebastian Ogier sentado en una de sus butacas, los rumores sitúan a Ogier en Citroen, pero el equipo francés ya cerró su alineación de pilotos de cara a la próxima campaña con Meeke, Breen y Lefebvre. Si fichan a Ogier como piloto principal no tendrán suficientes coches para todos y tendrán que prescindir de alguno. El equipo Toyota que regresa al mundial con su Yaris WRC al parecer tiene ya fichado a Jari-Matti Latvala que no sería una mala idea para el piloto finlandés, para así tener el papel de piloto 1 en una marca. Mikkelsen es que suena para M-Sport pero en los últimos días se habla que Hyundai ya con todos sus pilotos renovados está pujando por el joven noruego.

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El equipo M-Sport con su Ford Fiesta WRC está muy interesado en tener al tetracampeón Seb Ogier en unos de sus coches el año que viene, en Ford apuntan alto y sería un reto para ambos lograr ganar con un equipo así. Ogier, con cuatro títulos a su espalda quiere demostrar que también puede ganar con este nuevo cambio de reglamento. Al francés le entusiasma esta idea tanto como a Ford: que si el francés llega a estar en uno de sus coches se replantearían su vuelta al WRC como equipo oficial y eso sería bueno para el deporte que volvería a tener al legendario equipo de vuelta al mundial de rallies. El reto al que se enfrentaría Ogier sería el de volver a poner el nombre de Ford en la posición más alta en el mundial y una motivación con el fin de seguir aumentando su palmarés.

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No sabremos dónde acabarán estos pilotos, pero éstos son los rumores, son ahora en el baile de butacas en el WRC. Ogier podría acabar en M-Sport (Ford), Latvala en Toyota y Mikkelsen en Hyundai o algún equipo privado de Ford. Nadie quiere perderse un año fuera del mundial.

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