Edoardo Mortara, nuevo superfichaje de Mercedes

La parrilla del mejor campeonato de turismos del mundo, la Deutsche Tourenwagen Masters por lo general suele ser muy estable. Pero no hace mucho se anunció que en 2017, la parrilla sería recortada: de tener 8 coches por equipo ahora tendrán 6; y eso afectó al mercado de pilotos. Ahora, el subcampeón Edoardo Mortara anunció su fichaje por Mercedes tras estar en Audi desde el 2011 y ser uno de los pilares del equipo.

El recorte de pilotos afectó principalmente a BMW: Martin Tomczyck anunció su retiro, y António Félix Da Costa a partir de ahora se dedicará 100% a la Formula E. Fueron pérdidas muy grandes, puesto que se retiró el campeón del año 2011, piloto de 7 victorias y 24 podios, aunque últimamente opacado por los más jóvenes; ahora Tomczyck se centrará en el proyecto de Le Mans que tiene BMW. Por otro lado, Da Costa venía brillando, inclusive siendo el último poleman, pero ya no lo veremos más en este tan duro campeonato, al menos por ahora.

En Audi se retiró el carismático Timo Scheider, bicampeón del DTM. También Timo ya era otro de los desplazados por los de esta nueva generación. Apeligraba entonces el hueco de Adrien Tambay, de rendimiento insatisfactorio o de Mattias Ekström, que a pesar de ser un piloto muy bueno, aún vigente, este año se concentró más en ganar el título del Rallycross.

Pero no, fue Edo Mortara el que abandonó la formación. La superestrella de Audi va ahora a Mercedes. Mortara dejó a Audi en alto, gracias a su heroica victoria en la final del DTM este año, en el que casi se llevó el título, Audi se llevó el título de marcas. Mercedes apostó fuerte, pero tres pilotos de la actual alineación no estarán en 2017.

De Mercedes podrían salir: en primer lugar Felix Rosenqvist, piloto de Mahindra en Formula E, que este año corrió en Indy Lights, GTs, Formula E, DTM reemplzando a Ocon, y culminará el año corriendo el GP de Macau de Formula 3, buscando la tercera victoria consecutiva. También Maximilian Götz, quien volvería a correr GTs. El otro asiento en peligro está entre Dani Juncadella, el peor posicionado de Mercedes y el veterano Gary Paffett, aún queda esperar para saber exactamente lo que deciden en la marca de la estrella.

Mortara además de ser campeón de la F3 europea, ganó el Gran Premio de Macau de F3 -una de las carreras más difícilies de todo el deporte motor- en 2010, convirtiéndose en el único piloto en ese entonces en hacerlo 2 veces de seguido. Al año siguiente fue llevado a competir en DTM, consiguiendo buenos resultados, considerando que es bastante difícil estar en las primeras posiciones en poco tiempo de adaptación.

En 2012 ganó el Macau GT cup (su cuarto título de Macau al hilo) y continuó en DTM, finalizando 5° en la general, fue el único en ganar con un Audi. Además participó en algunos test de F1 con el equipo Lotus. Se despedirá de Audi en el Macau GT Cup donde es candidato #1 a llevarse la corona.

Imagen: Audi Media Center

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