Salidas en lluvia, el calendario y más cambios en el reglamento

 

La FIA se ha reunido en el consejo mundial de deportes motor para aclarar, las fechas y reglamentos del siguiente año, han aprobado el calendario de F1 que coincide otra vez con la carrera de las 24 hs de LeMans. Salvo Brasil todos están confirmados para 2017 y volveremos a tener de nuevo 21 carreras como este año.

El 2017 será prácticamente parecido a este año con dos semanas de test de pretemporada empezando el 27 de febrero al 2 de marzo y del 7 al 10 de marzo en el Circuit de Cataluña, estos serían los 8 días de test de los equipos para testar los nuevos monoplazas y ver las reacciones del nuevo reglamento.

El calendario oficial nos deja con un inicio en Australia el 26 de Marzo solo 15 días del ultimo test en Barcelona, con cuatro carreras en el mes de Julio y terminando en Abu Dhabi el 26 de Noviembre, la duda está en si disputara el Gran Premio de Brasil que aparece como a confirmar.

26 de marzo – GP de Australia

9 de abril – GP de China

16 de abril – GP de Bahréin

30 de abril – GP de Rusia

14 de mayo – GP de España

28 de mayo – GP de Mónaco

18 de junio – GP de Europa (Coincide con las 24 Hs de LeMans)

2 de julio – GP de Austria

9 de julio – GP de Gran Bretaña

23 de julio – GP de Hungría

30 de julio – GP de Alemania

27 de agosto – GP de Bélgica

3 de septiembre – GP de Italia

17 de septiembre – GP de Malasia

1 de octubre – GP de Singapur

8 de octubre – GP de Japón

22 de octubre – GP de EE.UU.

5 de noviembre – GP de México

12 de noviembre – GP de Brasil (pendiente de confirmación)

26 de noviembre – GP de Abu Dhabi.

 

Salidas en lluvia.

F1 Grand Prix of Malaysia - Qualifying

Otra de las buenas noticias de cara a 2017 es el tema de las salidas en mojado, muy criticados actualmente ya que deja sin emoción de las salidas, la nueva norma dice que una carrera empezara con el Safety car y que cuando sea seguro rodar el coche de seguridad entrara a la calle de boxes y los coches se ubicaran en sus posiciones para así dar la salida en parado como como habitualmente se hace en seco.

Cambio de motores

También hay novedades en el tema de cambios de motores y es que a la FIA no gusta que los equipos para ganar piezas penalizan 105 posiciones cambian dos o hasta 3 unidades de potencia en un fin de semana para eso en un fin de semana de carrera, si un piloto cambia más de un elemento de su unidad de potencia que conlleve penalización, sólo el último elemento que ha montado lo podrá usar en las siguientes pruebas sin ser penalizado. Así evitan el cambio masivo de piezas como ya vimos esta temporada.

Cascos, dos diseños por temporada

alo-casco-sing

Otra norma que se regula es la del uso del casco y es que actualmente solo se puede usar un diseño toda la temporada, ya que la FIA considera que así se identifica al piloto por el color del casco. Pero, en 2017 los pilotos podrán cambiar el diseño una vez en la temporada, como ya sabemos algunos pilotos cambian el díselo del casco en ciertas citas del mundial que consideran especial como Mónaco o Singapur por las luces que dan un toque especial a ciertos diseños.

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