100% RedBull

RedBull Jr Team

Este año, el cuarteto de pilotos de los dos equipos la marca austríaca estuvo compuesta 100% por pilotos de la cantera. Ahora con el fuerte rumor del inminente anuncio de Carlos Sainz Jr como piloto titular para 2015, será interesante hacer una radiografía acerca del futuro de la prestigiosa academia de pilotos.

Por @Rodree5

A finales de 2009, en RedBull hubo una revolución, y pasaba a convertirse en un equipo top. Pero además de eso, se reestructuró la academia de jóvenes pilotos, y pasaron a ser mucho más exigentes, según el propio Daniel Ricciardo, y más exigente de lo que pueda parecer desde afuera. Lejos ser el mismo tipo Red Bull Junior Team de F3000, la academia fichó a dos excelentes kartistas: Carlos Sainz Jr y Daniil Kvyat, y a dos futuras estrellas en monoplazas Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. Quienes rápidamente opacaron a Mirko Bortolotti y Brendon Hartley, ahora ex miembros de la marca.

Vitantonio Liuzzi en la F3000.

Curiosamente, estos cuatro podrían haber sido para 2015 los pilotos de RedBull y Toro Rosso respectivamente.

La academia tuvo luego otros integrantes (prácticamente fueron semi-integrantes), como Lewis Williamson, Stefan Wackerbauer, Callan O´Keeffe, Alexander Albon, Beitske Visser  y Tom Blomqvist, pero no lograron satisfacer las exigencias del Doctor Helmut Marko, por lo que tuvieron un paso fugaz y poco feliz.

¿Pero vale la pena realmente invertir tanto dinero y esfuerzo en busca de un “superpiloto”?

Daniel Ricciardo ascendió de Toro Rosso a RedBull, y pasó de ganar 400.000 euros por año a 750.000, convirtiéndolo, con gran diferencia en el piloto más “rentable” de la F1 si tomamos la relación puntos/salario.

Ferrari gasta 44 millones de euros al año sólo en pagar a sus dos pilotos, Mercedes 36 millones. McLaren habrá gastado una cifra descomunal para fichar a Fernando Alonso, tanto así, que los números no cerrarían al hacer las cuentas para pagar a Button y Alonso, por lo tanto, Kevin Magnussen tiene muchas chances de seguir en el equipo; más aún, que se tendrá que invertir mucho dinero en desarrollar el motor Honda.

Eso sí, a cualquier equipo le haría tambalear si le quitaran a su piloto campéon, pero en RedBull, pareciera haberle sido natural la maniobra. Incluso si le quitaban a sus dos pilotos, la dupla perfectamente podría haber sido Vergne-Kvyat, dos pilotos muy bien rankeados [1], por encima de otras estrellas de la actualidad. Según Bleacher Report, el presupuesto el año pasado fue de Toro Rosso es de US$90 millones, y recibió como premio de la FOM, US$ 56 millones. Así, basta con que con los sponsors sumen US$ 34 millones para salvar el año, y hay que tener en cuenta que Vergne y Kvyat han logrado quedar 7° en el campeonato de constructores, lo que aumentarían los ingresos del equipo.

Pero para eso, necesitas una academia con pilotos buenos de verdad, y no solamente con pay drivers. Y sobre todo darles la oportunidad de mostrarse, que a Hamilton en su día le dieron, y hoy por hoy miren a dónde llegó.

Alex Lynn y la polémica

Alex Lynn Lotus

Red Bull se puede dar el lujo de despedirse de otro gran campeón. Alex Lynn (recientemente campeón de la GP3) estuvo probando con Lotus, de dudosa fama con sus pilotos Junior, y se rumorea que podría quedar fuera del RedBull Junior Team. Es que, con las 4 butacas ocupadas con jóvenes talentos, no quedaría hueco a corto plazo en Toro Rosso. Curioso, ya que Alex Lynn fue fichado tras haberle enviado un correo a Helmut Marko pidiéndole una oportunidad, que le demostraría su valor.

Esto por su puesto, no estaría excento de polémica, ya que para muchos es injusto que RedBull prescinda de él luego de su gran campaña.

Pero aún así hay que entender que quedar fuera del RedBull Junior Team no significa que estás arruinado. Hay ejemplos de pilotos que lograron rehacer de gran forma su carrera, que quizás en algunos casos, no hubiera sido posible sin el apoyo de RedBull.

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3 comentarios

  1. Con los buenos talentos que hemos tenido en los ultimos años en categorias inferiores que vaya a subir Sainz antes que varios de ellos (Merhi, Juncadella, Costa…) es una pena, pero así es este negocio. Le deseo suerte, sin ser nada especial es un buen piloto y llega con muchisima experiencia y mucha madurez (aunque sigue sembrando dudas su rendimiento en muchas circunstancias), habrá que darle un voto de confianza, de él depende ahora mismo el futuro de la F1 en España. Si no tiene suerte, el coche no acompaña, no hay resultados y Red Bull le da la patada en uno o dos años lo tenemos jodido, pues no hay recambio a la vista para cuando Alonso decida dejarlo (podría ser Palou, pero es muy pronto para saber que nivel tiene y va a necesitar mucho mas que un gran talento para poder llegar. De momento tiene un buen padrino que esta apostando por él, pero mas adelante ya veremos).
    ¿En 2012 y 2013 tambien cumplio? Seamos realistas, a tenido mas oportunidades que nadie antes dentro del programa de Red Bull, que pilotos con bastante mejor palmares que él han sido desechados por solo tener un año irregular o hacer 2nd en el campeonato que disputaban (no hace falta volver a sacar a relucir los mediocres resultados de Sainz en los campeonatos de F3 que disputó o en la GP3, siempre con material de primera fila ademas, y menos aun compararlos con los de sus compañeros de equipo).

    Otra cosa, como Lynn no es español nadie habla de injusticias por estos lares, como sí hablaban los halcones de la prensa española sobre Sainz y la posibilidad de que no hubiera sido elegido para subir a F1 ni seguir con apoyo Red Bull.

  2. Este año las WS han sido las de menos nivel de los ultimos 5 o 6 años. Que un modesto Zeta Corse haya disputado el titulo a un equipazo como DAMS (que en alguos circuitos sacaba un segundo al resto) lo dice todo. Se salvaban en cuanto a talento en la parrilla un experimentado Merhi, Gasly al que no se puede comparar en experiencia con Merhi y Sainz, y poco mas.

    ¿Sacamos otra vez los resultados de Sainz en Formula 3 y GP3?

  3. ESTA BIEN, PERO HOMBRE… DEMOSLE UN VOTO DE CONFIANSA A CARLETES JEJE, YA VERAN CUANDO HAGA UNA POLE O ALGO CON EL “RED BULL B” RECORDEMOS QUE TORO ROSSO VA A USAR CASI TODOS LOS COMPONENTES DEL RB11 EN 2015.

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