DTM – Análisis de equipos 2014 (III): BMW

Culminamos nuestra previa del campeonato de touring cars más importante del mundo, que este año contará con una parrilla muy competitiva, y con las nuevas reglas el espectáculo está más que asegurado.

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Por: @Rodree5

Maxime Martin

Martin, quizás para muchos es el hombre más desconocido dentro del grupo de pilotos de BMW DTM, pero su labor en GTs convenció a los de la marca de München, así que talento tiene, y espera demostrarlo. Tiene muchos kilómetros de test acumulado pero igual será dificil sobresalir entre tantos cracks.

Antonio Felix Da Costa

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Antonio es uno de los pilotazos que debutará esta temporada. Lo hará en el Team MTek, que logró podios, una pole y una victoria con Marco Wittmann (que pasa a RMG) y Timo Glock.

Seguirá con el apoyo de Red Bull, por supuesto, en Red Bull saben que es muy bueno. El 2012 fue su mejor año, donde peleó por el título de la GP3; aunque donde realmente se destacó fue en la World Series by Renault, donde logró 4 victorias en las últimas 5 carreras, y un segundo puesto, brutal rendimiento, que lo colocó cuarto en el campeonato, a pesar de no disputar 5 de 17 carreras. La temporada pasada tuvo la oportunidad de ascender a F1, pero no logró hacerse con el título de la WSR. Antonio sigue soñando con la F1 y tiene la oportunidad de demostrar su valor en uno de los campeonatos más parejos y difíciles del mundo.

Joey Hand

La dupla Hand-Farfus, fue la mejor de BMW el año pasado, sólo fueron superados por el equipo Phoenix. El estadounidense espera seguir siendo protagonista, si logra superar a su compañero de equipo logrará meterse más en la pelea por lugares de privilegio.

Timo Glock

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© BMW Blog

Glock tenía un contrato en F1 cuando decidió dejar la categoría reina para competir en DTM, una decisión un tanto rara, pero ¡tomó la decisión correcta! Se lo nota feliz, ya que además de una mejor remuneración, ahora pelea por victorias. Su talento era un desperdicio en F1, se arrastraba en el fondo la parrilla sin poder cambiar la situación, la maquinaria que poseía era ridículamente inferior a la de los punteros, no me quiero imaginar lo que se siente ser un piloto de su talla que corre sabiendo que es imposible ganar y hasta puntuar.

Marco Wittmann

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El mejor novato del 2013 mira con cierta intriga la temporada actual, ya que BMW lo pondrá en el RMG Team, el equipo menos productivo de BMW actualmente. En el equipo MTek, Marco logró una pole y podios, y mostró un gran rendimiento junto con su compañero Timo Glock, a quien venció en la general.

En BMW esperan que con Wittmann, el equipo RMG mejore su nivel. Será desafío interesante para Marco, quien tiene muchas condiciones para seguir peleando en la parte superior de la parrilla ¿Podrá alzar el nivel del equipo? ¿Peleará el campeonato? Espero que sí, demostró su gran nivel el año pasado.

Martin Tomczyck

El campeón del 2011 tuvo sus dos últimas temporadas relativamente malas, sorpresivamente. Ahora BMW lo pone en el icónico Team Schnitzer junto con Bruno Spengler.

“En realidad, nunca supimos por qué no somos tan competitivos (sobre el RMG Team) como los otros, así que aunque se trata de una pequeña diferencia, es una cosa muy importante al final, porque se necesita un buen respaldo para saber lo que tiene que mejorar para deshacerse de la mala situación. En el DTM que necesita que todo esté perfectamente preparado. Siempre hay cuatro factores que tienen que trabajar juntos: el piloto, el equipo, el coche y el fabricante”.

Tomczyk está seguro de que no va a soportar otra temporada de pesadilla en el DTM y ahora dentro del Team Schnitzer están dadas las condiciones para relucir su talento.

Augusto Farfus

7 Augusto Farfus (BR), BMW Team RBM, BMW M3 DTM

Farfus fue el referente de BMW la temporada pasada. Culminó redondeando una genial cantidad de puntos, pero nada pudo hacer contra la consistencia de Rockenfeller y se conformó con el subcampeonato. Ahora encara su tercera temporada, y esperamos que el brasileño siga así de competitivo como en 2013. Su nivel opacó al de la estrella de BMW: Bruno Spengler.

Bruno Spengler

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Siempre está en la pelea, el campeón del 2012 espera con ansias reivindicarse tras su mala segunda mitad de temporada en 2013.

Spengler señaló que no hay diferencia entre tener a Dirk Werner o al ex campeón Tomczyk como su compañero de equipo, y agregó que sentía que Werner lo empujó a fondo durante su tiempo juntos en Schnitzer a lo largo de las temporadas 2012 y 2013.

Parecía un cómodo lider a principios de la temporada pasada, pero unos errores raros del canadiense desembocaron en un tercer puesto en la tabla de posiciones. Este 2014 volverá con el cuchillo en los dientes.

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