DTM: El infierno verde espera desafiante a los “Maestros” del Turismo.

Por: @guillenod09ger82

La séptima ronda en el circuito de Nürburgring (del 16 al 18 de agosto) marca el comienzo de la fase caliente en la batalla por el título DTM 2013. 100 puntos aún no se han adjudicado y el piloto de Audi Mike Rockenfeller está arribando a la región de Eifel, con una ventaja de 27 puntos. ‘Rocky’ se crió en un lugar tan sólo media hora de distancia del ‘Ring’ de Nurburg;  en consecuencia, él y Audi Sport Team Phoenix, con su base de operaciones en el circuito de Nürburgring, y están a la espera de èste evento con mucha expectativa y ansiedad.

De la aventura en Moscú el DTM pasa ahora a la región de Eifel. La carrera en las filas de Nürburgring està entre los eventos clásicos del calendario. El DTM ha visto numerosas carreras de agarre allí, estrenos exóticos como una sesión de calificación nocturna, además de seis victorias de Audi en total desde la reaparición en el año 2000. La proximidad a la famosa Nordschleife y el entusiasmo de los aficionados hacen la ronda en el Eifel un punto culminante de la temporada.

Para los pilotos de Audi Mike Rockenfeller y Timo Scheider, quienes crecieron cerca del circuito Nürburgring es prácticamente su hogar..”Rocky” tiene la oportunidad de hacer otro desembarco milimétrico en la batalla por el título frente a muchos amigos y admiradores. Después de su segunda victoria de la temporada en Moscú, el conductor del Audi está siendo perseguido por el actual campeón el canadiense Bruno Spengler.

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El circuito original se concibió como lugar de pruebas de las marcas alemanas de automóviles. La construcción del circuito, diseñado por Otto Creutz, se inició en septiembre de 1925. En 1927, Nürburgring comenzó a albergar el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Alemania de Motociclismo.

En esta época existía un trazado completo de 28,3 km (17,5 millas) de 6,7 m de ancho y estaba formado por dos secciones, la sección sur, Südschleife, de 7,5 km, y la sección norte, Nordschleife, de 22,8 km. Considerado como el circuito más difícil y agotador del mundo, el Nordschleife se conoce como Grüne Hölle o “infierno verde“, apelativo inventado por el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.

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Este año, el DTM en el Infierno Verde  utilizará de nuevo la configuración corta 3,629 kilómetros del circuito de 49 vueltas. El circuito cuenta con dos secciones – la recta de meta por delante de la primera vuelta y la otra recta frente a la chicane – en la que el sistema de reducción de arrastre (DRS) apoya efectivamente las maniobras de adelantamiento. Esto promete una emocionante carrera el domingo.

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Mike Rockenfeller, el líder en la clasificación de pilotos, tiene confianza antes de la séptima carrera DTM. “He tenido experiencias positivas en el Nürburgring. En los últimos dos años, he terminado tercero y quinto aquí y en 2006, gané la carrera de 24 horas. El domingo, se puede esperar un clima nuevo en Eifel, pero la pista se adapta a nosotros. Mucho depende de la clasificación del sábado, pero en la carrera, todo tiene que ser en el clavo y con el fin de ganar. Con cuatro carreras que quedan, mi margen de 27 puntos, en realidad no significa mucho, pero puedo dormir muy bien así “.
Para Dirk Werner, la fascinación del Nürburgring ya empieza con el coche de la pista. “Cuando uno pasa el Nordschleife, sentir el aire especial de la pista. Vine aquí por primera vez en 1993, pero el Nürburgring permanece fascinante y otra vez. Es sinónimo de puras carreras “, dijo Werner. “Las últimas carreras no fueron perfectas para nosotros, pero hemos analizado que todo y vamos a hacer todo lo posible. Siempre me he sentido muy bien en el circuito de Nürburgring y quiero continuar mi tendencia al alza de las últimas carreras”.
Pascal Wehrlein está a la espera de la carrera en las montañas de Eifel en su temporada inaugural del DTM: “Me gusta venir al circuito de Nürburgring. El ambiente es siempre bueno aquí y yo estuve a punto de conseguir mi primera victoria en la Fórmula 3 aquí en 2012 “, dijo Wehrlein. “En la última carrera en Moscú, no teníamos la velocidad que esperábamos y en Nürburgring, queremos dar otro paso adelante. También nos ha faltado un poco de suerte y esperamos que en el circuito de Nürburgring, la suerte estará de nuestro lado otra vez. “

Los aficionados en muchos países del mundo podrán ver la calificación y la carrera en directo en el canal de YouTube de la DTM en www.youtube.com. La carrera tendrá cobertura para Paraguay a través del  Canal de Cable Fox Sports 3, hoy Viernes se realizan los roll outs, novedad de ésta temporada, donde los pilotos toman un primer contacto con los autos. Las pruebas libres y la sesión de clasificación serán el sábado (17 de agosto) a partir de las 3:10 hs AM y 08:30 AM, respectivamente; la carrera del domingo (18 de agosto) será a partir de las 07:15 AM (Hora Paraguaya)  (En vivo por FOX SPORTS 3)

Vuelta Virtual a Nurburgring con el BMW de Martin Tomczyk y el Mercedes AMG Coupè de  Christian Vietoris

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