Ferrari insinúa irónicamente que en Red Bull tienen problemas de memoria

Red Bull tiene problemas de memoria, según insinúan en Ferrari, quienes recuerdan que en el pasado ya se ganaron carreras a cuatro paradas en boxes. En Maranello critican que el equipo austriaco sí que viese bien las victorias que Sebastian Vettel realizó parando cuatro veces en boxes.

“Corren tiempos difíciles para aquellos que sufren problemas de memoria”. Así empieza Ferrari una crítica a su máximo rival, el equipo Red Bull, en su blog oficial.

Fernando Alonso ganó en el Gran Premio de España 2013 utilizando una estrategia de cuatro paradas, al igual que la mayoría de pilotos de la parrilla. Los de Milton Kenyes no pudieron hacer nada para parar al equipo italiano en su alto ritmo de carrera, por lo que fueron superados por ambos pilotos de Ferrari.

Tras la carrera empezaron las críticas desde Red Bull, afirmando que esto ya no son carreras o que cuatro paradas eran demasiadas para un gran premio de Fórmula 1. El propio Dietrich Mateschitz, propietario de la marca de bebidas energéticas, afirmó que ya no había una lucha real, ya que los pilotos están tratando simplemente de cuidar sus neumáticos.

En Maranello no han querido quedarse callados tras estas críticas abiertas a la estrategia de cuatro paradas que les dio la victoria y han recordado a Red Bull, que hace dos años, el equipo austriaco no abrió la boca cuando fueron ellos quienes ganaron utilizando esta misma estrategia en Montmeló.

Lástima que estas respetables almas guardaran silencio dos años atrás cuando, tanto en el mismo Circuit de Catalunya, como en la pista de Estambul, cinco de los seis pilotos que subieron a sus respectivos podios realizaron exactamente el mismo número de paradas que Alonso y Massa el domingo pasado en el Gran Premio de España.

Red Bull tiene problemas de memoria, ya que estas dos carreras de las que hablan en Maranello, fueron ganadas por Sebastian Vettel. Ferrari comenta ahora que no se arrepiente ni están avergonzados por tratar de obtener el máximo rendimiento de su material, sea a tres, cuatro, o cinco paradas. Lo importante para Maranello es optimizar el potencial de su monoplaza junto con sus neumáticos.

Parece que uno casi tiene que avergonzarse de haber escogido una estrategia que, como siempre, esté encaminada a obtener el máximo rendimiento del paquete del que se dispone. A ver por qué uno tiene que sentirse avergonzado a la hora de compararse con los que eligieron una opción diferente, sólo para lamentarse luego durante la carrera.

Fuente: F1actual.com

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

w

Conectando a %s